文章主题：商汤科技, 大模型体系, 世界人工智能大会, SenseNova
“商汤日日新”大模型体系迎来全面升级
在2023年7月7日的世界人工智能大会（WAIC）上，商汤科技展示了其“商汤日日新SenseNova”大模型体系的全方位升级，并展示了一系列基于该体系的大模型产品更新和实际应用成果。商汤还重点介绍了自大模型技术发布以来，在产业领域中的应用和实践，涵盖了商汤绝影最新的智能座舱产品、车路云协同交通系统，以及在金融、医疗、电商、移动终端、产业园区等多个行业的实际应用案例。
大模型是一种具备众多参数以及 intricate 结构的高级机器学习框架，它们具备处理大规模数据和解决复杂问题的能力。在近期，ChatGPT 在自然语言处理领域的广泛应用使其声名鹊起，该模型便是一个典型的例子。
在2021年，商汤科技成功推出了“SenseAuto绝影”智能汽车平台，该平台涵盖了SenseAuto Cabin绝影智能车舱、SenseAuto ADAS绝影量产智能驾驶以及SenseAuto V2X绝影车路协同三大业务板块。如今，这些板块已经在大模型的助力下实现了进一步的创新和发展。
在智能座舱领域，该系统构建了一个四重结构的体系，涵盖了底层的车端/云端支持、车舱大脑、智能化操作系统以及应用支持等方面。通过融合视觉、听觉等多模态信息，全面捕捉用户的需求，并通过标签化数据记录用户的习惯与偏好，从而提供专属的个性化服务。此外，系统还具备快速定制数字人的能力，支持形象和语音两种方式进行拟人化交互。商汤科技在现场展示了包括健康问诊、旅游规划、儿童伴读以及AR说明书在内的多项智能座舱应用实例。
这套智能座舱在实际生产中的经验极为丰富，已经在我国40家行业客户中成功应用，60款定点车型也采用了该系统，而且其定点车辆数量已经接近2500万。例如，东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1两款车型，都搭载了由商汤科技提供的DMC驾驶员状态感知系统。这个系统能够对驾驶员的面部表情、视线、姿态动作等进行实时监测，精准判断出是否存在疲劳、分心、危险动作等不良驾驶行为。一旦发现这些行为，系统会迅速将结果反馈给DMC驾驶员状态感知系统，实现及时预警，有效提高了驾驶安全。
在智能驾驶领域，商汤科技展现出了强大的实力，拥有一款名为UniAD的感知决策一体化的自动驾驶通用大模型。众所周知，自动驾驶涉及三大核心业务：感知、预测和规划。当前市场上，大多数解决方案都是采用独立的模块来处理这些具体任务。然而，商汤的UniAD却独树一帜，它首次将感知、预测和规划等三大任务以及六小类子任务（目标检测、目标跟踪、场景建图、轨迹预测、栅格预测和路径规划）整合到一起，构建了一个基于transformer的端到端网络框架。这一创新性的尝试使得UniAD成为全栈关键任务驾驶通用模型。据相关资料介绍，商汤的UniAD在多目标跟踪任务上取得了令人瞩目的成绩，其准确率比现有技术高出20%；在车道线预测任务上，准确率也提升了30%。此外，在预测运动位移和规划任务中，其误差分别降低了38%和28%。这些卓越的性能充分展示了商汤在智能驾驶领域的强大实力和领先技术。
此外，大模型还会助力车路云的协同，凭借多模态多任务通用大模型开发路侧视觉感知大模型，结合琼宇2.0及格物2.0构建智能交通孪生与仿真，并利用商量2.0的感知推理和人机交互能力推动车路云共同向大模型对话式交互的演进。
商汤在多模态多任务领域，发布了拥有30亿参数的通用大模型“书生（INTERN）2.5”。而“商汤日日新SenseNova”大模型则是一个模型超市，能不断训练大模型。
大模型必须要大算力来支持，据悉，商汤的AI大装置最高可支持万亿参数超大模型的训练，比特斯拉的DOJO还高。这样的模型和算力能有效地支持商汤科技在智能领域的发展。
■ 关于商汤科技
商汤科技是一家人工智能软件公司，业务涵盖智慧商业、智慧城市、智慧生活、智能汽车四大板块。拥有多模态、多任务通用人工智能能力，涵盖感知智能、自然语言处理、决策智能、智能内容生成等关键技术领域，同时包含AI芯片、AI传感器及AI算力基础设施在内的关键能力。此外，商汤打造新型人工智能基础设施——商汤AI大装置SenseCore，打通算力、算法和平台，并在此基础上建立“商汤日日新SenseNova”大模型及研发体系，能解决通用人工智能任务的能力，推动高效率、低成本、规模化的AI创新和落地，进而打通商业价值闭环，解决长尾应用问题，引领人工智能进入工业化发展阶段。返回搜狐，查看更多
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