文章主题：汽车制造商, 软件定义汽车, 芯片制造商, 军火商
在汽车制造商与苹果和谷歌争抢“软件定义汽车”领导地位的战争中，投资者无需明确倾向于任何一方，他们可以关注这场争夺战的“武器供应商”，特别是芯片制造商。
不要只关注ChatGPT了，下一个大型计算平台已经到来，它就在你的车道上。
汽车产业正面临着一场价值4万亿美元的三大转型变革,其中前两个变革分别是电动汽车的兴起和自动驾驶的渐进式发展,已经引起了广泛的关注。然而,第三个变革或许更加令人震惊:汽车正在逐渐成为“轮子上的电脑”。
原内容表达的是，尽管电动汽车和自动驾驶的重要性不容忽视，但它们的进步和发展需要数十年的时间来衡量。当前，汽车制造商正在积极推动“软件定义汽车”的概念，使得汽车能够像手机一样快速地更新和改进。汽车屏幕上的按钮、开关以及模拟表盘的数量正逐渐增加。
类似于手机，数字显示屏的开启为我们带来了无尽的选择和全新的商业模式。这依赖于微处理器的卓越性能，各种软件工具的多样性以满足不同需求，网络连接的普及以及高清大显示屏带来的极致视觉体验。
安谋（Arm Holdings），一家属于软银集团（SoftBank Group）的著名芯片设计公司，高级副总裁迪普蒂·瓦查尼（Dipti Vachani）表示，现今一辆普通汽车的代码行数竟然比一架波音747飞机还要多。这充分说明了汽车行业在智能化、互联网化方面的快速发展和高度复杂性。
在当今的座舱体验领域，汽车制造商的优势正在逐渐减弱，而娱乐和导航体验的控制权正逐步被苹果（AAPL）以及其子公司Alphabet（GOOGL）所拥有的谷歌公司所取代。
快车道
预计未来20年汽车行业收入将增长一倍以上，但大部分增长将来自新推出的数字化服务。
黑色：传统汽车收入 蓝色：数字化服务收入
瓦查尼表示，汽车制造商不仅销售汽车，还经营一项能够为其带来长期收益的客户体验业务。这对于汽车制造商而言，无疑是一场关乎生存与发展的关键战役。
多年来，汽车制造商一直在座舱内使用苹果和谷歌的车载系统，现在它们开始主动出击。
精彩看点：
有分析指出，尽管动力系统电气化的差异性较小，但智能座舱作为车企通过软件服务获取额外收益的关键渠道之一，其在市场上的表现仍然值得关注。那么，在这场变革中，哪些企业已经在智能座舱领域采取了实际行动呢？
如何提高消费者对数字化服务的付费意愿是车企面临的一个挑战，它们对此有哪些计划？
对于投资者来说，在车企与苹果和Alphabet争夺智能座舱领域主导地位之际，投资者不必选边站队，这场争夺战中的10家“军火商”更值得关注，尤其是芯片制造商，它们各自扮演着什么样的重要角色？
汽车制造商, 软件定义汽车, 芯片制造商, 军火商
AI时代，拥有个人微信机器人AI助手！AI时代不落人后！
免费ChatGPT问答，办公、写作、生活好得力助手！
搜索微信号aigc666aigc999或上边扫码，即可拥有个人AI助手！
